燃油锅炉结构图,燃油锅炉结构图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油锅炉结构图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃油锅炉结构图的解答，让我们一起看看吧。

1. 卧式内燃燃油燃气锅炉工作原理？
2. 燃油燃气锅炉有什么优缺点？
3. 燃油锅炉里边有铜管吗？
4. 中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰的动力机械是锅炉，它还是用煤烧蒸汽的原理来驱动吗？

卧式内燃燃油燃气锅炉工作原理？

锅炉就是利用燃料燃烧释放出的热能或用其他形式的热能将工质（水或其它流体）加热到一定参数（压力、温度）的设备。它由锅和炉两大部分组成。锅是指吸收热量并传给工质的受热面系统，炉是将燃料的化学能转变为热能的燃烧设备。

锅炉的功能是通过热能转换以输出具有规定特性的蒸汽或热水。而表征蒸汽或热水的物理特性或状态的物理量就称为状态参数，一般称为参数。热力状态参数共有六个，常用的就是压力和温度。

燃油燃气锅炉有什么优缺点？

燃油燃气锅炉的优点是在燃气不足或压力过低时能用燃油让锅炉继续运行，不会影响用户的作业进程。燃油燃气锅炉的缺点：1、是价格较高，因为所配置的燃油燃气双燃料燃烧器十分昂贵，所以锅炉的整体报价要高。2、是型号不全，油燃气双燃料燃烧器没有较小型号的，只有0.35MW以上的型号。

燃油锅炉里边有铜管吗？

是的，燃油锅炉通常会***用铜管作为传热介质的一部分。铜管具有良好的导热性能，可以有效地将燃油燃烧产生的热量传递给锅炉中的水，从而产生蒸汽或热水。

此外，铜管还具有良好的抗腐蚀性能，能够抵抗锅炉中产生的腐蚀性气体或液体的侵蚀。

因此，燃油锅炉中***用铜管不仅可以提高传热效率，还能延长锅炉的使用寿命。因此，燃油锅炉里边通常会使用铜管。

中国海军退役军舰鞍山号驱逐舰的动力机械是锅炉，它还是用煤烧蒸汽的原理来驱动吗？

鞍山号驱逐舰的动力是锅炉和蒸汽轮机，这种动力系统目前在中国的051C、辽宁号和山东号航母和购自俄罗斯的现代级驱逐舰上仍然能见到，欧美国家多***用柴油机加燃气轮机、这就是所谓的“柴燃动力系统”、还有一种是仅适用燃气轮机，也叫“全燃”动力系统，至于锅炉加蒸汽轮机动力系统已经不再使用。总而言之，锅炉加蒸汽轮机的技术不能算落后技术，也是在不断发展的动力系统，目前核动力舰艇使用的就是蒸汽轮机，但是用核反应堆代替了锅炉。民用的锅炉加蒸汽轮机动力系统就更多了，经常说的火力发电厂用的发电机组就是这种动力系统。至于这种机器用什么燃料驱动，目前军舰上的都是用重油，民用火力发电厂的仍然使用煤炭。

海军舰艇的动力系统大致上有四个发展阶段：

第一、蒸汽动力

蒸汽动力是海军舰艇中曾经最为普遍的动力系统，从十九世纪中后期开始一直延续到今天，在当前部分海军舰艇中仍有使用蒸汽动力的情况。不过就是蒸汽动力也有不同的技术水平，一般分成两种类型：

燃煤锅炉——二战之前通常使用燃煤锅炉居多，主要使用无烟煤进行燃烧，烧水产生高温高压水蒸气，随之驱动活塞，产生机械能驱动螺旋桨工作。

重油锅炉——二战时期，重油取代了燃煤进行锅炉燃烧，工作原理大体一致。

燃煤锅炉需要配置额外的燃煤，这种物质的能量密度比重油小，所以占据的体积和重量都比燃油大，不适合现代军舰；况且燃煤锅炉烟雾较重（重油锅炉也有烟），不利于舰队航行安全性。

第三、柴油机

柴油机和蒸汽锅炉就不太一样了，并不需要再烧水产生蒸汽了，而是直接在燃烧室进行化学反应，将化学能转化成旋转机械能。不过柴油机整体功率输出相对偏低，并不适合大型舰船，高速航行的适配性也不是很好。因此，柴油机现在主要用来做护卫舰或者中小舰艇、潜艇的动力源，或者作为大型水面舰艇的***动力。

鞍山号源自苏联07型驱逐舰，设计工作是意大利完成的，作为二战后的舰艇已经不烧煤了。在甲午海战时期的铁甲舰就是蒸汽锅炉为动力，那时候还是使用煤炭为动力。20世纪20年代美国所有军舰都使用燃油了，在一战主流[_a***_]海军部分军舰已经烧油了，到二战时期主要国家都是使用燃油为动力，当然这其中也有区别，有使用重油、柴油，甚至还有使用航空煤油的。

舰鞍山号驱逐舰原为前苏联07型驱逐舰愤怒级，于1954年10月13日开抵青岛交付交付两舰，被命名为“鞍山”和“抚顺”号，另外两艘1955年6月28日开抵青岛交付，7月6日被重新命名为“长春”、“太原”， 该级四舰舷号为101～104。

关于鞍山舰最有名的故事就是每艘舰艇价格高达17吨黄金，在购买过程中，罗舜初电告周恩来和萧劲光，陈述苏联不但出售的都是“废铜烂铁”而且要价奇高。3月16日萧劲光回电：“废铜烂铁也要!”

在50年代因为朝鲜战争的爆发，资本主义国家对中国军事封锁，原本通过香港购买48艘英国拆除武器的退役舰船，其中包括护卫舰、登陆舰及运输舰等进行检修、改装，并与之谈妥了以优惠价格和条件定造2艘巡洋舰、6艘驱逐舰及10艘扫雷舰的***随之告吹。中国本身没有建造千吨以上大型作战舰艇的能力，只有通过苏联购买，尽管苏联百般刁难，但是那时候要先解决有和没有的问题，所以流传下来这么一个故事，也是时刻警醒大家，落后就会挨打，国际政治没有朋友，只有实力是唯一标准。

其实鞍山舰在卖给我军的时候已经是退役状态，大部分是建造于1935之后的几年间，已经服役20年左右，而且07型驱逐舰本身问题也很大，由于动力太过于强大，导致在航行中经常由于震动对舰体的稳定性造成干扰。不过虽然这型驱逐舰存在这样那样的问题，但是好歹组成中国第一支驱逐舰支队，也被称为“四大金刚”，从此可以更加牢固的守护国门，不过这时候的驱逐舰是真的已经不烧煤了。

在甲午海战期间，一艘2000吨的铁甲舰需要携带350吨煤作战，严重影响了作战效能，而且烧煤以后能量转换效率比较低，也就极大的限制了航速。1902年，压力喷射法在军舰中得以验证，美国"威那斯"号首次***用了燃油动力，并在实战中得到出色的发挥，由此烧燃油在军舰中流行开来。

一战结束以后，欧洲开始广泛发展以烧燃油为主的蒸汽轮机。到了二战时期，世界主要列强国家已经有8成以上的军舰用上了燃油技术

虽然大部分水面舰艇都是烧燃油，但是燃油的种类也有很多种。有烧柴油的也有烧重油的，还有的军舰烧的是航空煤油。德国大部分的军舰以及潜艇烧的都是柴油，英国用重油，也用柴油。

而07型驱逐舰实际上是由意大利设计的，在20世纪20年代，苏联为了打破资本主义阵营的经济与技术封锁，开始与德国和意大利进行接触，寻求技术援助。在这个时期，意大利也饱受资本主义的经济危机的影响，于是两者一拍即合，所以毫无疑问鞍山号的动力系统也是使用的重油的。

而且重油其实就是供船舶内燃机、锅炉使用的残渣型燃料油，船用重油有180#、250#、380#等，“辽宁”号航母用的也是这种，主要优点是价格便宜、燃烧性能好，不易挥发储存安全等等。

到此，以上就是小编对于燃油锅炉结构图的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油锅炉结构图的4点解答对大家有用。